(相关资料图)

科尼赛克一直在推动汽车行业的技术边界。早在 2017 年，Koenigsegg Agera RS 就打破了新的量产车速度记录。这家瑞典汽车制造商还为 Regera创造了世界上第一个称为 Freevalve 的无凸轮发动机和无变速器的直接驱动系统。科尼赛克下一步计划如何撼动汽车行业?

在最近接受彭博社采访时，Christian von Koenigsegg 透露了该公司如何试验超高压电池组和来自半活火山的生物燃料，以制造碳中和的超级跑车。是的，你没看错，科尼赛克超级跑车可以由火山提供动力。只有 Koenigsegg 能想出一个像这样疯狂的解决方案来实现碳中和。“所以有这项来自冰岛的技术，它是在那里发明的，他们在那里限制了半活火山的二氧化碳排放量并将其转化为甲醇，”克里斯蒂安·冯·科尼赛克解释说。

“如果你用甲醇为转换其他燃料的工厂提供动力，然后为将这些燃料运往欧洲、美国或亚洲的船只提供动力，无论它去往何处，你都将完全二氧化碳中性的燃料放入车辆。” Vulcanol 的碳排放量比化石燃料少 90%。Christian von Koenigsegg 补充说，使用这种燃料并配备“正确的后处理系统”的汽车可以“在使用发动机时清除大气中的颗粒”。

为了帮助减少排放，科尼赛克最近聘请了特斯拉前高管埃文霍特斯基。科尼赛克已经开始通过混合动力 Regera 超级跑车和最近的Gemera 实现电气化，它利用涡轮增压 2.0 升直列三缸发动机和三个电动机产生总功率为 1,700 马力。

关键词：