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阿斯顿·马丁Vantage系列产品以提供最先进的动力传动系统而闻名，其最新成员是Vantage AMR。

新模型已经在国际汽联世界耐力锦标赛超级赛季中亮相，有望带来更高的性能，更强的外观和空气动力学特性。让我们看看更多，好吗?

传动系统

野兽的心脏是新型合金4升双涡轮V8发动机。这种特殊设备的特殊之处在于，它要尽可能地安装，以确保最佳的重心和接近完美的50:50重量分布。此外，这是一个高效的系统，可提供总共510hp的动力和65Nm的扭矩，足以确保快速冲刺：从0到100km / h的时间仅为3.9秒，最高时速为351km / h(195mph) 。

此外，Vantage AMR配备了以性能为重点的7速变速箱，该变速箱由Graziano专门开发。它具有“狗腿”式第一挡，其设计方式是使变速杆运动基于传统的双H型。该变速箱与限滑差速器配合使用，限速差速器由总工程师Matt Becker率领的阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席动力学团队从银石赛道(Silverstone Race Circuit)的基地专门进行了调谐和校准。

此外，Vantage AMR的手动变速箱还包括AMSHIFT。这是一个特殊的系统，它使用离合器，齿轮位置和传动轴传感器，以及经过微调的发动机管理程序，以模仿后跟降档技术。在制动和换档时使油门发亮的过程可实现平稳的减速，从而使转弯更可靠。

Vantage AMR还标配碳陶瓷制动器–这些制动器不仅可确保提供更多动态驾驶体验，而且还可减轻95kg的重量。Vantage AMR因其强大的处理能力而臭名昭著，它结合了最新一代的阻尼系统和这种所谓的Skyhook技术，进一步突破了界限。它包括三种可选的驾驶模式以及对车辆的履带和道路行为的大量自动更改。

Vantage AMR仅限于200个单位，可提供五种设计规格。其中141辆车将提供Sabiro Blue，Onyx Black，China Grey或White Stone。机器的其余部分将在60庆典精雕细琢日以来，品牌主导周年，1959年甜勒芒赛回来了!

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