豪华车总有种与生俱来的气质，健硕的身材，协调的设计，不断进化的科技，当然还有彰显身份的立式三叉星车标，这些都属于一款奔驰的百万级旗舰轿车——奔驰S级。或许有人认为他太过于商务，属于有钱人的大号玩具，但我想他更像是“无面者”，多样的性格适用于多样的生活场景，到底是优雅?科技?暴躁?还是其他?或许这些都是答案。

(资料图片仅供参考)

外观及品质

目前在售的2019款奔驰S级拥有2.0T单涡轮和3.0T双涡轮共两款发动机，官方指导售价区间为84.28-169.28万元，当然这其中不包括更豪华的迈巴赫S级和更暴躁的AMG S级。此次我们选择了S级的入门车型，一款搭载了轻混系统的“奔驰S级 2019款 320 L”(以下简称奔驰S320L)进行测试。

自1951年奔驰推出了W187的第一代奔驰S级后，时至今日，奔驰于2013年推出了W222的第十代奔驰S级，很有代表性的是这代S级融入了“MAGIC BODY CONTROL”魔术车身姿态控制系统，让车辆通过凹凸不平路面时，通过调整避震器的阻尼来保持车身水平。此次测试的奔驰S320L作为入门版本，并未搭载这样的稳定系统。

奔驰S320L采用了全LED光源的大灯，并且科技含量颇高，除了具有自适应远近光灯功能外，远程几何多光束可以发出独立的光线，可以避开对向车辆驾驶员视线，同时还可以提醒道路行人注意来车。

测试的奔驰S320L采用了曜岩黑的金属漆面配色，车身除车顶采用了钢制材质外，其他车身覆盖件大多采用了铝制。奔驰S320L车身的漆膜厚度较为均匀，其中车顶的漆膜较厚，平均厚度132μm，而车门盖的漆膜厚度较薄，平均厚度98μm。全车漆膜均差方面，最大值出现在前翼子板处，为8.7um，最小漆膜均差则出现在发动机前盖处，为0um。全车各接缝处缝隙较为均匀，同接缝处的接缝大小误差不超过1mm，其中前后车门各缝隙的平均值为3.6mm，而油箱盖缝隙的平均值为2.1mm。

奔驰S320L的发动机前盖较长并有些许隆起，但驾驶员较高的坐姿可以削弱一定的盲区，而且略微隆起的发动机前盖可以帮助驾驶员很好的判断与前方障碍物的距离。所以奔驰S320L的前方可视地面距离为4.7m，从内后视镜看到的后方可视地面距离为17.3m，前风挡宽度为1.289m。

奔驰S320L尾部采用了双边双出的尾排设计，多组镀铬饰条让尾部的层次感变得更加丰富。

倍耐力 CINTURATO P7系列轮胎是倍耐力推出的第一款绿色和对环境友好型(Green Performance)轮胎，全新材料、结构和胎面花纹让这款车可以在各种路面条件下达到节油、舒适和安全的目的，并且轮胎内壁周围的吸音装置可以大大降低噪音，提升奔驰S320L整车的NVH静谧性。

提起飞度，大多数人总能想起这几个标签:GK5、超跑、保值、大空间。总之，它不是一台普通的小型车代步车，蕴涵着人们的许多期待。但是，抛去这些浮云，本田飞度作为一台小型车的表现究竟怎样呢?它是否又真的能称得上GK5的称号呢?

本次我们评测的是2018款的1.5L CVT潮跑+版，比起普通版本，它增加了一套运动套件，看上去更时尚。潮跑+版的官方售价为9.38万元，终端的价格相当坚挺。

外观及品质

典型的“鼠标”形状是飞度最大的设计特点。个性、可爱、辨识度，飞度本身就是一个十分成功的形象。不过不可否认，作为一台10万元内，且在产品末期的车型，在产品质感以及配置上表现一般。

飞度的整车视野十分开阔，它的前后盲区均不大，前挡风玻璃至地面为4.5m，后风挡至地面仅有12.25m。外后视镜的可视角度分别为31.7°、23.7°。

飞度的“大鼠标”形象早已深入人心，虽然它处在产品末期，产品造型并不新潮，但是却很受消费者喜欢。在产品工艺上，飞度存在漆膜偏薄等情况，但是能够看出，它的工艺已经十分成熟，整体的效果令人满意。

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