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特斯拉没有奖杯就离开了绿色地狱。

这家汽车制造商周五在推特上说，它即将离开纽伯格林，但可能会在一个月内返回Model S Plaid原型车，尝试进行另外一圈。也许这是下一次，它将设置正式的单圈时间并进行报告。在工业池测试期间对原型进行了监视。官方单圈时间只能在私人赛道测试期间记录。

周五的推文说，特斯拉从赛道时间获得的数据表明，Model S可以达到7:20的圈速，而如果有所改进，则可能达到7:05的圈速。在此测试期间没有记录和报告任何圈速。

9月5日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文说，Model S即将驶向纽伯格林赛道，大概是为了圈出一圈时间，并试图击败保时捷Taycan的7:42。

两次对S型格子模型原型(一个蓝色和一个红色)进行了多次监视，以磨合NürburgringNordschleife。这两款车的后舱门均带有固定的塑料格尼襟翼，而固定的挡泥板弹道则有助于安装大型售后车轮。据报道，红色汽车在米其林2杯轮胎上滚动，而蓝色汽车在未发布的固特异鹰F1原型轮胎上滚动。悬挂系统可能已升级为履带。

两个原型都带有深色的窗户，很难看清汽车内部。据报道，这辆蓝色的汽车内部具有剥离的外观，类似于计时攻击汽车，只有仪表板，安全笼和单个赛车座椅。这将使Model S原型比出售的Model S轻得多。目前尚不清楚红色原型是否具有完整的生产内部。

Model S原型具有特斯拉即将推出的性能动力总成，被称为“格子”，是对电影《太空球》的引用。特斯拉表示，Model S和X将在一年内与Plaid动力总成一起提供。动力总成周围的细节尚不清楚，但据信在铝制下方隐藏着一个三电机设置，并调整了电池管理软件。不知道是否对电池组进行了任何更改。

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