1、构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

2、当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。

(相关资料图)

3、当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

4、理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。

5、对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

6、扩展资料大齿马达齿=外齿比，差速的齿轮伞齿=内齿比，外齿比X内齿比=齿比，一般内齿比是固定的，所以改变齿比一般会换大齿或者换马达齿。

7、大齿不变，马达齿加大，齿比变小，反之增加。

8、马达齿不变，大齿减小，齿比变小，反之增加。

9、齿比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齿比越大，直道慢，扭力大，起步快。

10、正确的齿轮比是要根据马达的T数，赛道的抓地力，场地的大小，弯道的特性要不断测试来选择。

11、既要起步快，也要直道有速度。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

关键词： 计算公式 对大家有 渐开线齿廓